Après-vente automobile : entre parc vieillissant et choc technologique
Contraction durable des ventes de véhicules neufs, vieillissement accéléré du parc roulant, montée en puissance des technologies et pression croissante sur les modèles économiques….le Gipa dresse un panorama des transformations à l’œuvre dans l’après-vente automobile. Une lecture qui met en évidence un marché désormais partagé entre deux dynamiques contradictoires.
Le point de départ de l’analyse tient dans une rupture désormais installée : le marché du véhicule neuf ne joue plus son rôle de moteur naturel du parc roulant. En 2025, les immatriculations se sont établies à un peu plus de 1,6 million d’unités, en recul de 5 %, soit un niveau inférieur à celui observé en 2020, pourtant marqué par la crise sanitaire.
Depuis 2020, le marché français s’inscrit dans une forme d’atonie durable, avec des volumes oscillant entre 1,6 et 1,7 million de véhicules par an. « On est sur un marché qui est à la peine », constate Odette Dantas, directrice adjointe du Gipa France. L’observatrice pointant un faisceau de facteurs bien identifiés comme la hausse des prix des véhicules, complexité des dispositifs d’aides à l’acquisition, mais aussi attentisme des agents économiques dans un contexte incertain. « Le particulier n’investit pas, les entreprises ne renouvellent pas leur parc », résume-t-elle.
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Parution : 05-05-2026 Par : Fabio CROCCO Source : auto-infos.fr Image : Tirée de l’article original