Brampton : Ottawa dit finalement non aux VÉ chinois en kit de Stellantis
Stellantis voulait relancer son usine de Brampton en assemblant des VÉ chinois importés en pièces détachées. Ottawa et le syndicat ont fermement refusé.
Stellantis avait proposé d'utiliser son usine de Brampton, en Ontario, pour assembler des véhicules électriques de la marque chinoise Leapmotor à partir de kits importés de Chine — une méthode connue sous l'acronyme CKD, pour « Complete Knockdown ». Ce plan a été rejeté à la fois par Unifor, le syndicat représentant les travailleurs de l'usine, et par le gouvernement canadien.
La raison principale du rejet est simple : ce type d'assemblage n'aurait employé qu'environ 200 à 300 travailleurs, sur les quelque 3 000 qui sont dans l'incertitude depuis la mise à l'arrêt de l'usine à la fin de 2023. De plus, l'atelier de peinture, les opérations d'emboutissage, les travaux de soudure et la chaîne d'approvisionnement locale n'auraient pas été relancés — la vaste majorité des pièces provenant directement de Chine.
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Parution : 01-05-2026 Source : aveq.ca Image : Tirée du présent article